祖国的北大门二连浩特口岸运量创新

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博鳌时间，“经济**化是不可逆转的时代潮流，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大”掷地有声！

二连浩特**口岸位于中国正北方，北与蒙古国扎门乌德隔界相望，是祖国的“北大门”，是中欧班列铺划的“西中东”三条通道中“中通道”的一出境口岸，是中国通往蒙古国的“一的”、“较大的”铁路口岸，是中蒙俄经贸物流重要国际通道；一季度运量314.2万吨创单季历史新高，班列线路增至23条，运输结构多头并进，“一关两检”24小时通关！

一、运量单季**记录

二连浩特**口岸进出口运量一季度实现314.2万吨，同比增长44.2%；其中进口运量实现283.5万吨，同比增长43.6%，**1956年中蒙俄三国铁路开办国际联运业务以来“进出口运量单季”较高纪录，发挥了“欧亚大陆桥头堡”作用！

二、班列线路再增一条

随着二连浩特**口岸海关验放首列曹妃甸港出境的中欧班列，截至目前，二连浩特**口岸运行中欧班列线路增至23条。该班列始发唐山南堡站，经二连浩特**口岸出境，终点至蒙古国乌兰巴托站。该班列的开通，不仅为中国东北、西北、华北地区架设了一条与欧洲连接的便捷通道，也为日韩、东南亚地区至蒙古国、俄罗斯等欧洲地区的过境货物开辟了一条捷径。

三、运输结构多头并进

今年以来，二连浩特**口岸持续响应倡议，抓住“国内动力煤需求旺盛企业进口积极性高涨、从俄罗斯进口纸浆运距优势明显”等有利条件，加强与蒙、俄两国铁路部门沟通协作，优化“重点物资装卸、运输组织方式”，促进“原油、铁矿石”等多类大宗货物运输多头并进，确保每日接入蒙方货物列车10列以上。

四、通关全天候“四**”

针对集装箱班列运量持续快速增长的现状，二连浩特**口岸与二连浩特“一关两检”等部门建立口岸班列24小时通关机制，简化“一关两检”通关流程，坚守“**组织放票、**组织出交、**组织换装、**组织开行”的“四**”原则，确保中欧班列运输组织工作开行顺畅，畅通国际通道，助力一季度中欧班列开行261列，同比增长307.8%。

二连浩特**口岸1956年创建海关，1956年开通北京—乌兰巴托—莫斯科国际联运列车，1999年“三检”合一成立二连浩特出入境检验检疫局，过货能力350万吨，是全国首批13个沿边开放城市之一，是内蒙古自治区乃至中国重要的进出口物资集散地，是连接首都北京和乌兰巴托、莫斯科的铁路交通大动脉，是“欧亚大路桥”中的重要战略枢纽。

顺应“经济**化是不可逆转的时代潮流，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大”的趋势，执行“大幅度放宽市场准入、创造更有吸引力的投资环境、主动扩大进口”等策略，二连浩特**口岸的“彩虹门”在迎来送往中，一定会色彩斑斓，光芒万丈！

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