多式联运与中欧班列的携同足迹

汇总分析近月有关多式联运的新闻事件，发现其均涉及“立旨创新、突显优势、运输方式、外贸关联”四个方面。

一、推进方式各有千秋。
3月30日，广东启用国际多式联运枢纽助推国际贸易。
立旨创新：广东(石龙)铁路国际物流中心是广东省**个使用“海关总署多式联运管理系统”的试点单位，在实施“一次申报、一次查验、一单到底”联运监管的同时，借助“物联网、云计算、大数据”等新技术，整合“海路运输、铁路运输、公路运输”等运输方式，启用国际多式联运枢纽，促进贸易便利化。
突显优势：时间比海运快一倍，运费为空运的五分之一。
运输方式：以“海铁联运、陆铁联运”为主通道，加强石龙枢纽中心与其他口岸的货物联动，通过中欧班列或海运，将货物运送至欧洲和东南亚。
外贸关联：降低企业国际贸易物流及时间成本，推动企业与中亚、东亚和欧洲的贸易往来。
 
河南自贸试验区多式联运提单业务获重大突破。

立旨创新：探索陆上运输贸易融资新规则，促成郑州国际陆港与中国银行实施“国际物流+金融创新”合作。

突显优势：解决中小企业的融资难题，提升郑州国际陆港运营平台的吸引力，拓展更多上下游企业和物流业务来豫合作。

运输方式：多式联运。根据多式联运提单，通过“提单质押+货物监管+担保”的方式，中国银行为中欧班列（郑州）的客户开立国际信用证及相关国际贸易结算和融资服务。

外贸关联：随着中国银行河南省分行日前为郑州国际陆港开发建设有限公司办理了多式联运提单质押开立国际信用证和汇出汇款业务，破题了“一单制”，河南自贸试验区多式联运提单业务获重大突破。

4月2日，泸州-广州外贸铁海联运班开行。
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立旨创新：这是川滇黔货物较便捷的“由泸州，经广州，至中国香港，转运**”的对外贸易南向出海新通道。

突显优势：时效快于水运，比原有水运通道节约15天；价格及运力优于公路。

运输方式：进入铁水多式联运新时代。

外贸关联：这是中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区开辟的，实现了外贸货源“急货急走”，提升了对外贸易水平，促进了建设内陆自由贸易港。

4月2日，徐州首笔多式联运业务正式启动。

立旨创新：润兴集1668号船来自江阴一家公司的货物在徐州港孟家沟港码头接卸，将发往乌兹别克斯坦，标志着徐州市首笔多式联运外贸集装箱业务启动！

突显优势：徐州区位优势明显：水路优势集约高效，依托了太仓、连云港到徐州港的集装箱内河水上巴士；铁路网络多功能，依托了铜山货场开通的国际货运班列。科学设计物流方案，降低物流成本。

运输方式：利用徐州—连云港、徐州—太仓两条航线的互补优势，将连云港中哈物流园的铁路空箱，经徐连航线调运至淮安，转徐太航线至江阴，货物装箱后再返回孟家沟港，上岸后转徐州-塔什干中亚货运班列，运至乌兹别克斯坦。

外贸关联：后续每月将有300TEU的外贸集装箱计划。

重庆建成西部一“铁公水空”国际立体多式联运体系。

立旨创新：“向西、向南、向东、向北、向天”形成全面开放新格局。

突显优势：向西助推“渝新欧”国际铁路联运大通道功能提升；向南中欧班列（重庆）通过“铁—铁”联运直达越南河内，连接海上丝绸之路；向东打通“长江黄金水道”和中欧班列（重庆）的较后一公里；向北双向市场扩大重庆对外开放领域；向天增辟或重启13条国际航线。

运输方式：构建“铁公水空”国际立体多式联运体系，包含中欧班列。

外贸关联：由重庆自贸区主导推动，助力对外开放。

二、推进本质一以贯之。
相关多式联运的新闻事件共同涉及的“立旨创新、突显优势、运输方式、外贸关联”四个方面，也有共通之处。

创新能与时代同步。无论是在“海关总署多式联运管理系统、陆上运输贸易融资新规则、出海通道”上的创新，还是在“多式联运外贸集装箱业务、全面开放新格局”上的创新，都折射出：墨守成规只能被时代抛弃，革故鼎新才能跟上时代的步伐！

优势的核心是利他。多式联运具备的“时间比海运短、成本比空运低、解决融资难题、物流方案优化、通道功能提升”等优势，都是先有利于发货人、企业、销售者等“合作者”的优势，故“利他是较好的利已”。

多式联运是运输方向。与分段、互不连贯的“海、铁、公、空”等单一运输方式相比，国际多式联运以其“避免多次装卸、运输效率高、经济效益好、服务质量优”等特点被更多货主接受，成为国际运输发展方向。运输业尚且如此，各行各业更是如此，与单打*斗相比，社会化分工与合作，更有竞争力与生命力！

贸易助力对外开放。外贸与多式联运须臾不可分离，两者只有加深沟通与协作，才能不辜负中国开放的大门！

创新是时代的召唤，优势是惠民的能力，合作是社会的必然，开放是世界的融合。这是时代足迹！